泽曼:米兰仍有竞争力 但不会和上赛季一样亮眼

  直播吧8月19日讯 在接受《米兰体育报》记者采访时,捷克名帅泽曼对新赛季的AC米兰发表了自己的看法。

  泽曼表示:“我不知道伊布和吉鲁会在一起踢多少场比赛,米兰已经形成了一套非常行之有效的战术体系,但是我不认为新赛季的米兰还能复制上赛季刚开始的那段表现,成为联赛中的绝对黑马。”

  “因为现在都是明牌了,他们不会表现得和上赛季一样亮眼了,他们的特点已经被对手知晓了。因此,米兰就失去了‘奇兵制胜’的效果,不过我认为他们依然具备很强的潜在竞争力。”

  

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CBA下赛季大概率回到赛会制 新赛季比赛城市预测分析

  兜兜转转,反反复复,CBA下赛季还是大概率要回到赛会制了。从上赛季的赛会制,到两个月前确定主客场制,再到如今风头再度转向赛会制,看来主客场制的回归,至少本赛季难以实现了。

  无奈反复

  CBA上赛季实行的就是赛会制,结果各俱乐部、球员、球迷和赞助商都怨声载道:各队失去主场门票收入,球员长期封闭身心俱疲,联赛关注度下降,赞助商权益受损,联赛总营收减少,各俱乐部分红也减少,球迷也只能在电视和电脑前为心爱的球队隔空加油。

  为给各俱乐部减轻经营压力,CBA下赛季将调整“工资帽”,本土球员顶薪从800万元下调至600万元,外援薪水总额也从700万美元下调至500万美元。但是外援薪水方面的压力,仍然令大多数俱乐部难以承受,所以在两个月前,下赛季舍弃外援采用“全华班”,尽可能推动恢复主客场赛制争取创收,几乎成了各俱乐部心照不宣的默契。今年6月中旬,CBA联盟曾发布公告不再实行赛会制:“综合各方面考量,下赛季CBA联赛在努力恢复主客场制的前提下,将根据实际情况从前期拟定预案中确定最终赛事方案。目前拟定的多个候选方案中,包括了下赛季先行由本土球员参赛、待时机成熟时恢复使用外援的方案。”

  不过当时体育总局主要精力都在东京奥运会上,CBA新赛季的主客场+全华班的方案一直没有获批——如今东京奥运会已经结束,但各地疫情不时出现零星反弹现象,客观上已经让主客场制“胎死腹中”。

  据悉CBA联盟已经向上级主管部门提交了新的赛制方案,如今赛会制已是大势所趋,就看最终是否会让外援参与了。

  此外,CBA公司已经开始抓紧接洽有意赛会制比赛的城市,除了2019-2020赛季承办过比赛的青岛和东莞,广州和西安也有意承办。西安下月要举办全运会,之后无缝对接承办CBA联赛也不错,毕竟场馆、防疫等配套设施一应俱全,可以保证CBA联赛如期举行。

  可能缩水

  上赛季的CBA赛会制比赛,常规赛一共打了56轮,球迷不能到场,球员封闭训练和比赛长达几个月,身心健康受到很大影响。有此前车之鉴,已经有俱乐部向CBA公司提议,新赛季如果仍要打赛会制,可以考虑压缩常规赛场次。同时,让季后赛名额增加至16席,这样可以给更多俱乐部季后赛机会。

  因为疫情影响,2019-2020赛季的CBA季后赛大幅缩水,半决赛之前都是一场定胜负,最后的决战也不过是3战2胜制。不过当时CBA是直到去年6月20日才重启,因此季后赛缩水也是情有可原。没想到到了上赛季,CBA常规赛一场不少,季后赛却还是大幅缩水——漫长的常规赛总共超过500场,而更为精彩的季后赛最多只有17场,难免有些虎头蛇尾。

  疫情影响的特殊情况下,赛季缩水也有好处。一方面是有助于确保球员们的身心健康,另外也客观上有助于为国家队留出更多集训时间。新赛季的CBA赛季期间,将有两个国际篮联比赛窗口期,本就需要抽调CBA球员去国家队备战和比赛。另外,2022年夏天还有杭州亚运会,中国男篮在主场作战不容有失,所以国家队大概率也要提前集结,所以将联赛缩水也是一种选择。

  当然,要让联赛缩水也有一定难度,因为这会影响各赞助商的利益,进而也会影响各俱乐部的联赛分红。不过赞助商这块的阻力并不算太大,虽然各俱乐部会因为缩水而被扣除一部分分红,但是各项支出也会相应减少。此外,俱乐部和球员是联赛的根基,球员的身心健康和俱乐部的可持续运营是最重要的,新赛季的赛制、赛程制定也应该以此为前提,缩水也是合理选择。(记者 李元春)

原标题:沪媒:CBA赛会制已是大势所趋 4城市有意承办
责任编辑:李晓灵

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承上启下的关键赛季:见证进步的喜悦与付出的代价

上周末,2020-2021 赛季国际汽联FE电动方程式世锦赛在德国柏林的滕珀尔霍夫机场落幕。在第七赛季的最后决战里,NIO 333 FE车队英国车手汤姆·布隆奎斯特在杀入“超级杆位(Super Pole)”的基础上最终以第十名完赛,以来之不易的一分为世锦赛元年的征战画上一个圆满的句点。

与NIO 333 FE车队走完了一整个赛季,车队媒体顾问、中国首位F1赛季全勤记者——钱俊老师在赛季结束后的第一时间与车队CEO王笑畅聊一番,盘点这个承上启下的关键赛季。

钱俊

车队S6媒体顾问

中国首位F1赛季全勤记者

寻找正确方向的代价

从2月底的沙特阿拉伯迪利耶,到8月中的德国柏林,中国车队既有在揭幕战“咸鱼翻身”的惊喜,也有赛季中后期因“不断试验”所致的表现低迷。“总体满意”是王笑对车队第七赛季表现的中肯评价。

在揭幕战利迪耶的街道上,奥利弗·特维在两回合中均有积分入账,更在次回合中以第六完赛,创造333 Racing接手车队运营以来的最佳成绩。首役的惊喜在罗马延续,这一次两度杀入积分区的则是车队新人汤姆·布隆奎斯特。这意味着,2021赛季前四回合,车队实现100%拿分率。

然而,整个赛季的拐点也在这里出现。罗马自由练习中的撞车事故,把顺风顺水的势头撞没了。在摩纳哥蒙特卡洛、墨西哥普埃布拉、美国纽约和英国伦敦这四站中,车队颗粒无收。

王笑相信,本赛季中期车队所经历的状态低迷,很大程度是因车队将眼光不局限于本赛季,而为规则稳定的第八赛季去提前“试错”,寻找继续进步的空间。

“回过头看,在那段时间,车队管理层意识到我们赛车在底盘调校上的差距。通过不断尝试,我们在收官站前摸索到了方向,这让汤姆能杀回‘Super Pole’并能再度夺得积分。”王笑更指出,赛季中期的低迷,是车队在成长过程里不可避免的阵痛,“在尝试全新的技术路线后,我们若延续赛季初期的调校,成绩上可能会好看些。但伴随着拥有更好资源的其他对手快速进步,我们可能会被一直挡在积分区外,而不是像最后一回合那样有一定竞争力。”

在本赛季的中后期,NIO 333 FE车队也在动态优化团队。“在疫情仍不容乐观的背景下,中国籍人员也无法出境现身围场。随着前任领队克里斯蒂安·西尔克退休,新任运营总监拉塞尔·奥哈根接手掌管车队的日常事务。在其开工后,我们很快收获了一些成功,当然也归功整个团队的不懈努力。”王笑透露,车队在休赛期内将会继续招兵买马,“因为FE围场的变动,我们的团队定能招揽一些更有水准的人员,这不仅将帮助我们继续提升。同时也为Gen3赛车时代处于竞争行列奠定基础。”

赛场内,NIO 333 FE车队争分夺秒。赛场外,车队积极响应FIA环保节能的号召。近日,在管理和后勤团队的推进下,中国车队在FIA的环保节能评级中获得“三星级”的高度肯定。

老将及格压线 新人不断学习

车手表现方面,特维已是连续第六年完整为NIO 333 FE车队征战。作为FE沙场的老兵,“学霸”在本赛季的表现不过不失。沉稳的他在揭幕战上率先为车队开张,然而却在接下来的分站赛中后继乏力,总计获得13个积分。“拥有极高学识的特维算是一个求稳的车手,他不太愿意在比赛中豁出去拼。揭幕战,我们的确获得了来自于他的惊喜,可罗马的撞车像是把他的精气神一下撞没了。随后,我们开始尝试改变赛车的调校,特维显得不太能适应,外加下半赛季赛道上的争夺激烈度颇高,此消彼长,他就显得缺发竞争力,经常跑着跑着就不见了。所以,他的后半程表现并未达到我们的预期。只有不断改变和提高才能跟随车队不断前进。”王笑如是表示。

至于初入车队、首度跑完整个FE赛季的“Stig之子”布隆奎斯特,王笑透露车队上下都十分赞赏其的成长。“作为‘FE学习者’,汤姆刚开始表现出的不适应,在赛季中很快转变成了进步的动力。英国人总能与工程师一起,跟上试验的节奏并在比赛中追寻极限。虽然在后半程几场排位赛中错失再次进入超级杆位的机会,同时在正赛中也接连卷入事故,在一段时间内也陷入了低迷,但在收官站大家也看到了他的表现,不仅杀入了‘Super Pole’还拿到了第十。从适应、融入、提升状态这几点来说,Tom都体现了他的职业素养。”

已是展望未来时

截止目前,NIO 333 FE车队尚未确定下赛季搭档特维的车手人选。谈及车手组合的选择,王笑透露:“这个休赛期,我们有许多工作要做,首先准备搬家——迁往银石赛道旁的新车队总部,其次,要为马上要到来的Gen3赛车做准备,目前进展顺利。而从我们得到的反馈看,与车队保持密切合作的蔚来品牌也非常满意333 Racing接手后的车队新气象。至于车手方面,目前还没定论,不过已有不少顶尖车手在与我们接洽。”

至于能否再度看到中国车手代表车队征战世界赛场?王笑称受困于新冠疫情所致的旅行限制,短时间内或许很难实现。“我们仍与一些优秀的国内年轻车手保持紧密联系,首先希望他们能加入我们的体系中。一旦世界再度开放,相信大家定能看到中国车手再次踏足FE。”

下赛季将是Gen2赛车的“最后之舞”,Gen3赛车很快将要“走马上任”。在这个时间点上,NIO 333 FE车队将如何平衡有限资源,既要跑好“第八季”又要保证新车研发呢?“我们有数位工程师在本赛季后半段选择不再去到现场进行支援,取而代之的是留在总部跟进Gen3赛车研发的工作。”至于Gen2赛车的最后一季,车队CEO则认为和大车队缩小差距就是车队的首要目标。

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温德勒两赛季只打了31场 关键赛季要全力以赴

  北京时间8月19日,骑士小将迪伦-温德勒面临一个关键的赛季。

  温德勒名字不为球迷所熟悉。他跟达柳斯-加兰一样,在2019年首轮进入NBA。

  加兰在骑士打得风生水起,而温德勒第一个赛季混迹于发展联赛。上赛季总算被召回,但只打了31场,此后膝盖受伤,作了手术。

  他才24岁,手术之后,到现在还没进行5对5的比赛。不过他感觉很好,有希望在训练营开始时复出。

  “我是个只要上场就希望达到100%状态的球员,”温德勒说,“在场下训练,我也是全力以赴。伤病令我非常沮丧。”

  第三个赛季对他来说至关重要,如果还不能达到自己想要的目标,有可能就此一蹶不振。(吴哥)

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欧洲足球联赛系列前瞻:意甲联赛本周末正式打响

欧洲五大联赛接踵而至

  21-22赛季欧洲足球联赛战火重燃,五大联赛中,法甲已于上周末拉开大幕,英超、西甲等也将在本周末同时开战,意甲联赛将于8月22日压轴亮相,而次级联赛目前已全面打响,新浪彩票独家前瞻不容错过!

  

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